Toyota Innova 2016 Theo báo cáo của Eu Jin trước đó, lễ khai mạc Sepang 1000km đua được thiết lập sẽ diễn ra trong tuần này trên ngày 04-ngày 06 Tháng Sáu năm 2009. Trong số các đội tham gia sẽ là đội đua tháp KL , người đã tiết lộ xe & điều khiển của họ line-up cho sự kiện hôm qua. Đối với phiên bản năm nay, nhóm nghiên cứu sẽ có admi Shahrul Ahmad da dê, Khaidi Kamaruddin và Nick Thomas sẽ được đua trong một Proton Satria R3 cạnh tranh trong Class 1 (1650cc - 1900cc).



dscn7369a



Trong năm thứ tư của họ trong sự tồn tại, các tháp KL đội sẽ được hy vọng cho một sự cải tiến trong vận may, khi hai người trong ba năm đầu tiên trên đường chạy trong (MME) Merdeka Millenium Endurance đua đã gặp trở ngại bởi các vấn đề kỹ thuật khác nhau. Trong thời gian ra mắt của họ trong năm 2006 MME với admi, Khaidi và Ivan Khong, họ trong vòng năm phút đứng thứ hai trong cuộc đua 12 giờ mệt mỏi, chỉ để được dừng lại chết trong các bài hát của họ bởi sự thất bại hộp số.



Azwan Ali sau đó thay thế Ivan trong năm 2007, và lần này, họ thấy mình dẫn đầu cuộc đua, nhưng đã phải đấu tranh với một vị trí kết thúc thứ sáu trong lớp B sau một tai nạn buộc phải ở lại mở rộng trong hố. Trong năm 2008, nhóm nghiên cứu đã thay đổi trình điều khiển một lần nữa, trao đổi Azwan cho Adian Khalid. Thật không may, vận may của họ không thay đổi quá nhiều, như họ đã phá vỡ trục máy của họ trong khi nắm vào vị trí thứ hai.



Trong khi admi và Khaidi lính trên một năm thứ tư trong năm 2009, họ cũng sẽ thấy một thứ tư mới đồng đội, như Nick Thomas được soạn thảo để thay thế Adian. Thomas, một người New Zealand của sinh viên hiện đang sống tại Hồng Kông, đã bắt đầu chạy đua vào năm 1995 tại Hồng Kông Porsche Club vô địch. Thomas, mặc dù làm việc như một phi công hãng hàng không toàn thời gian, dù sao đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm đua xe, có chạy bốn lần trong MME , và cũng đã tham gia vào một chục chủng tộc khác nhau ở Macau.



dscn7396a

Tên của các thành viên trong nhóm trang trí trên các cửa sổ phía sau.



Thomas mình đã không có mặt khi các đội và xe đã được giới thiệu đến các phương tiện truyền thông tại Barra nhà hàng, nằm ​​ở chân (nơi nào khác?) KL Tower. Bên cạnh chiếc xe, admi và Khaidi, cũng có mặt tại buổi ra mắt là En Fadzil Hj Ibrahim GM của Sales & Operations cho Tháp KL và En Azhar Ghazali, Sepang International Circuit đốc Press.



dscn7376a

Từ trái sang phải: admi, En. Azhar Ghazali, En Fadzil và Khaidi.



dscn7385a

Của đội Satria R3 đuổi ra để được xem bởi báo chí.



dscn7389a

Cùng bó của chàng trai, bây giờ đặt ra với chiếc xe.



Khaidi bắt đầu chạy đua ở tuổi 16 trong các bài hát Batu Tiga và Pasir Gudang. Năm 1995, ở tuổi 20, ông lên ngôi vô địch của tốt nhất của Malaysia loạt. Hiệp hội của ông với MME bắt đầu vào năm 2003, khi ông chạy đua cho đội MME AirAsia nhận vị trí thứ ba. Năm sau, ông tham gia Đội Proton R3 như đội ngũ quản lý, dẫn họ đến danh hiệu vô địch tổng thể trong 'O' Class (Open), trước khi gia nhập đội KL Tháp vào năm 2006.



Affliation admi với mô tô tại phương pháp tiếp cận ba thập kỷ, đã bắt đầu như là một thành viên phi hành đoàn đội cho SB Motorsport ở Malaysia Saloon xe Championship vào năm 1991. Từ năm 1992 đến năm 2004, ông đã làm việc như scrutineering soái, bãi & pit soái, thuyền phục hồi mạch, an toàn lái xe và các sự kiện điều phối viên cho sự kiện đua xe thể thao khác nhau ở Shah Alam Circuit và Sepang International Circuit. Ông bắt đầu lái xe cạnh tranh trong xe thể thao năm 1995, hoàn thiện thứ tư trong Silverstone Proton vô địch đua xe cho đội Hi-Rev Malaysia.



dscn7395a

Admi & Khaidi đặt ra với chiếc xe.



Chiếc xe họ sẽ lái xe, một Proton Satria R3 được rigourously chỉnh và chuẩn bị bởi Quản lý thể thao Velocity và Motorsports Malaysia , với Motul là đối tác dầu nhờn. Chúng tôi đã nói với các trình điều khiển mà vì Sepang 1000km dự kiến sẽ kéo dài khoảng chín đến mười giờ , họ sẽ cố gắng để siết chặt hơn ra khỏi 1,834cc 4G93 powerplant hơn trước đây họ đã từng làm với mười hai giờ MME . Do thời gian ngắn hơn đáng kể, nhóm nghiên cứu có thể đủ khả năng để đẩy mạnh hơn tại một sự hy sinh nhẹ về độ tin cậy. Đừng để bị lừa, mặc dù động cơ này vẫn sẽ mất một đập. Vios 2016