Toyota Hilux 2016 Đó là một ngày cuối tuần bận rộn cho những người ở bộ phận PR của Proton. Vừa mới trở về từ Persona Quest 2009 khu vực miền Nam, họ phải nhanh chóng đặt cùng một sự kiện truyền thông để kỷ niệm Proton dứt điểm thứ hai đặt gần đây tại Rally of Scotland.



Được tổ chức tại International Circuit Sepang Chào mừng Trung tâm, khi đối mặt với một cơn bão xuất bia, các nhà báo và các nhiếp ảnh gia đã có cơ hội để có được đến gần và cá nhân với những người đàn ông ngồi sau tay lái - Alister McRae, và các đồng tác lái xe Bill Hayes.



Phát biểu trên lễ đài, McRae cho biết ông rất ấn tượng với sự cân bằng xử lý tự nhiên của khung gầm của Neo. Ông nói: "Có chắc chắn là rất nhiều tiềm năng trong xe và tôi đoán trước đó là tương lai của thế giới Tập hợp."



Được rồi, chúng ta biết điều khiển được đào tạo để nói ủng hộ của các nhà sản xuất và các nhà tài trợ của họ khi phải đối mặt với các phương tiện truyền thông, nhưng McRae đã không đùa với khả năng của chiếc xe này. Chúng tôi đã có cơ hội để đi xe shotgun với người đàn ông trong một vụ nổ dài 2km qua trồng dầu cọ bên cạnh SIC.



Thật lòng, tôi không tiếp cận xe taxi do lái xe đua xe với sự nhiệt tình hoang dã mắt người ta có thể mong đợi. Tôi biết một số có thể nói những điều như thế này là cưỡi của một đời và những gì không, nhưng họ không bao giờ làm tôi cảm động quá nhiều. Tôi cũng không nhìn thấy điểm của việc đưa xương của mình thông qua một vòng chói tai.



đến lượt tôi đến tuy nhiên, và tôi đặt trên một chiếc mũ bảo hiểm và ném mình vào ghế hành khách - xe đầu tiên của tôi trong một chiếc xe tăng đúng. Bây giờ, bạn có thể tưởng tượng nó là rất adrenaline-vội vã và tất cả, nhưng nó không được. Và chắc chắn đó không phải là xương chói tai.



Có, Alister đã lái chúng tôi với tốc độ điên và sức mạnh trượt trong vòng inch xung quanh cây cọ, nhưng minh chứng cho cả xe và khả năng lái xe, nó cảm thấy hoàn toàn an toàn và thanh thản trong đó. Tôi đã từng ngồi ở cưỡi tàu lượn siêu tốc kinh hoàng.



Tôi không mong đợi điều này, nhưng nó đã rất thoải mái đi xe, như hệ thống treo không chỉ ban cho Neo S2000 với lực kéo vào cua tối cao, nhưng cũng bị cô lập undulations bề mặt (có thể là một cách nói trong một bất động cọ dầu) từ cabin rất tốt.



Thật vậy, từ quan điểm của tôi như là một hành khách, chắc chắn nó đã tập hợp trông giống như một môn thể thao rất dễ dàng, ngay cả khi chúng ta biết nó là bất cứ điều gì nhưng. Alister lẽ mất những điều thật dễ dàng với chiếc xe, nhưng không có nghi ngờ rằng một số kỹ thuật khá ấn tượng đã đi vào khung xe, vì nó xử lý với tư thế đĩnh đạc tuyệt vời. Khá một chuyến đi.



Neo S2000 đã tham gia hơn 15 cuộc biểu tình trên toàn thế giới, và đã được thống nhất thách thức cho mười vị trí hàng đầu. Proton có kế hoạch để đi súng lớn với Neo S2000 năm tới, với sự gia tăng tham gia vào các cuộc biểu tình trên toàn thế giới.



Cuối cùng, như là một shot chia tay, chúng tôi đã cũng nói rằng một biến thể mới hơn mạnh mẽ hơn của Neo là trong các đường ống dự kiến ​​ra mắt vào năm tới. Làm thế nào thực sự, chúng ta không biết. Chúng ta sẽ thấy trong năm tới. Toyota Innova Xe Lexus