Xe Yaris 2016 Với tất cả các hoo-haa xung quanh các thành phố ra mắt vào ngày 18 tháng 12, các Honda showroom trên cả nước gồng mình cho những gì sẽ là một ngày cuối tuần cực kỳ đóng gói, như buff xe và người mua đổ xô đến kiểm tra chiếc xe mới ra. Du lịch trong ngụy trang, tôi lại hướng đến các cơ sở của Tenaga Setia Tài Sdn Bhd, tốt hơn được gọi là ' Honda Jalan 222 phòng trưng bày'.



Nó là một trong những địa danh nổi tiếng hàng hải nổi tiếng hơn xung quanh Petaling Jaya, và được nổi bật nằm ngay bên cạnh một trong những con đường sầm uất nhất của thành phố. Như vậy, nó là một trong những người đầu tiên Honda showroom để vượt qua tâm trí của người dân. Điều này, cùng với số lượng giới hạn của không gian trong và xung quanh cơ sở của nó dẫn đến xe khách đang đậu bên đường trở thành mối nguy hiểm giao thông.



"Bạn bật tại Jalan 222, và sau đó bạn xem các showroom Honda ở đó, bla bla bla ..."

"Bạn bật tại Jalan 222, và sau đó bạn thấy Honda trưng bày đó, bla bla bla ..."



Tôi đến phòng trưng bày vào lúc 3:30 chiều ngày Chủ nhật, và nó vẫn có một đám đông rất khỏe mạnh. Có hai chiếc xe trưng bày tại showroom, cả hai là lớp S biến. Đó không phải là thiết lập thông minh nhất, như du khách tước này cơ hội để so sánh cả hai đặc tả các biến thể sống. Kết quả là, các nhân viên bán hàng đã được nhìn thấy lần hộ tống người bên ngoài để xem các lớp E kiểm tra xe giữa các ổ đĩa thử nghiệm. Chiếc xe thử nghiệm cũng đã được trang hoàng trong Modulo bodykit thể thao vành, mà có thêm hơn RM7k với giá bán lẻ - nghĩ đúng cách trước khi đánh dấu các tùy chọn!



30pm. Đã phải chờ hơn một giờ cho ổ đĩa thử nghiệm của tôi.

Rất nhiều du khách ngay cả lúc 3:30 pm. Đã phải chờ hơn một giờ cho ổ đĩa thử nghiệm của tôi.



Chỉ Lớp S Thành phố trưng bày.

Chỉ Lớp S Thành phố trưng bày.



Một khách hàng có được sẵn sàng để đi thành phố cho một spin.

Một khách hàng có được sẵn sàng để đi thành phố cho một spin.



Do số lượng tuyệt đối của khách hàng hiện tại, nó đã được hơn một giờ trước khi tôi có cơ hội để lấy xe ra cho một spin nhanh chóng. Điều này đã cho tôi rất nhiều thời gian để kiểm tra các xe cách chi tiết hơn nhiều, quan sát các hành động của các du khách khác và cũng đưa một số các nhân viên bán hàng để kiểm tra kiến ​​thức sản phẩm của họ.



Sau khi mải mê nghiên cứu thông qua toàn bộ báo chí và kit phát hành kỹ thuật tôi nhặt từ khi ra mắt, tôi cũng có một mức độ hợp lý của sự quen thuộc với các thành phố tính năng và bit kỹ thuật. Tuy nhiên, hầu hết mọi người (tôi bao gồm) vẫn không có ý tưởng về những gì các tỷ số truyền là, như mảnh thông tin này là không có bất cứ nơi nào trong danh mục bán hàng hoặc bộ dụng cụ báo chí.



Tôi không tìm kiếm chính xác của mỗi tỷ lệ đến bốn chữ số thập phân, nhưng tôi đã tò mò liệu bánh thứ tư là một 1.000 hoặc một tỷ lệ cho chạy nhiều. Khi được hỏi về điều này, các nhân viên bán hàng hỏi tôi nói với tôi rằng có "không tăng tốc, chỉ có sự thay đổi mái chèo. ' Vâng, tôi thấy không có điểm tiến xa hơn, và tôi đã không khôn ngoan hơn.



Trong khi các nhân viên bán hàng đã không hy vọng đối mặt với một người nào đó bí mật vũ trang với thông tin từ Honda phát hành báo chí, họ dường như nhiều hơn sẵn sàng để đối mặt với những phần còn lại của quần chúng, như tôi đã nhìn thấy tất cả trong số họ nói khách hàng vào đề cử. Làm thế nào nhiều người gật đầu dịch sang đặt, chỉ có họ biết, nhưng chúng ta có thể thấy văn hóa kiểm tra xe Malaysia tại tỉ mỉ tốt nhất của mình - bất cứ điều gì mà có thể di chuyển đã được thử nghiệm để phạm vi đầy đủ của nó chuyển động. Mỗi bảng điều khiển được cảm cho toàn bộ chiều dài của nó. Các cửa ra vào, và khởi động được mở ra và đóng lại nhiều lần trong một ngày so với những gì hầu hết các xe nhận được trong một năm.



"Động cơ mạnh mẽ hay không? Lưu xăng hay không? "

"Động cơ mạnh mẽ hay không? Lưu xăng hay không? "



Với ánh sáng sáng hơn ở showroom so với khi ra mắt tại Mandarin Oriental, tôi đã có thể có được một cái nhìn tốt hơn tại một số trong những điều nhỏ trong xe. The folks tiện ích-hạnh phúc sẽ được vui mừng khi biết rằng họ iPod sẽ cập cảng với các đơn vị âm thanh của cả hai biến thể. Và, như nêu bật trong các tài liệu quảng cáo, đã có rất nhiều không gian lưu trữ cho các đối tượng nhỏ, mặc dù trung tâm điều khiển hộp là kinh hoàng nhỏ, là chắc chắn nhỏ hơn so với ngay cả những người được tìm thấy trong một Wira.



iPOD có bến tàu ngay cả trong lớp S trim.

iPOD có bến tàu ngay cả trong lớp S trim.



Tôi đã có một trung tâm điều khiển hộp lớn hơn trong Wira tôi.

Tôi đã có một trung tâm điều khiển hộp lớn hơn trong tôi Wira.



Trong những gì là chắc chắn những thiếu sót gây sốc nhất từ tấm spec của một chiếc xe của tất cả các thời gian, tốt cũ UMW Toyota thực sự quy ​​định những Vios J mà không cần gạt nước liên tục. Rất may, Honda đã không đi xuống mà tuyến đường trong các cổ phần cắt giảm chi phí, và vui lòng bao gồm cần gạt nước mưa liên tục như là tiêu chuẩn. Tuy nhiên, với các hạng S , bạn không có được điều chỉnh tốc độ thay đổi, và bạn có một thân cây mà rất rõ ràng là trống rỗng tính năng đó. Toyota Fortuner 2016 Innova 2016